រដ្ឋាភិបាលនានានៅអាស៊ី ដែលជាតំបន់នាំចូលប្រេងឈានមុខគេ កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងស្វែងរកជម្រើសផ្សេងទៀត និងការពារសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេពីវិបត្តិថាមពលដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតបង្កឡើងដោយសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់ ប៉ុន្តែការប៉ះពាល់ខ្លាំងកំពុងកើនឡើងឥតឈប់ឈរ។ការរំខាននេះបានជំរុញឱ្យធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍កំណើនរបស់ខ្លួនសម្រាប់តំបន់អាស៊ី និងប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍មកត្រឹម ៤,៧% នៅឆ្នាំនេះ និង ៤,៨% នៅឆ្នាំ ២០២៧ ធ្លាក់ចុះពី ៥,១%សម្រាប់ទាំងពីរឆ្នាំមុននិងបានដកទស្សនវិស័យអតិផរណារបស់ខ្លួនមកត្រឹម៥,២%សម្រាប់ឆ្នាំនេះ។

ទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុនតាមដានទីផ្សារសកល Kpler បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរខែនៃការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងឧស្ម័នសកលមួយភាគប្រាំ  ការនាំចូលប្រេងសរុបទៅកាន់អាស៊ី ដែលមានទំហំ ៨៥% នៃការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅនៅឈូងសមុទ្រ បានធ្លាក់ចុះ ៣០% ក្នុងខែមេសា ឆ្នាំនេះ ដល់កម្រិតទាបបំផុតចាប់តាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ ២០១៥ ។

ភាពតានតឹងផ្នែកសារពើពន្ធកំពុងកើនឡើងនៅទូទាំងតំបន់ ជាពិសេសនៅអាស៊ីខាងត្បូង ខណៈរដ្ឋាភិបាលចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារលើការឧបត្ថម្ភធន និងការលើកលែងពន្ធនាំចូលដើម្បីបន្ធូរបន្ថយការចំណាយរបស់ប្រជាពលរដ្ឋរបស់ខ្លួន។លោកស្រី Hanna Luchnikava-Schorsch មកពីស្ថាប័ន S&P Global Market Intelligence បាននិយាយ ថា ខ្សែការពារទីមួយ គឺថារដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចចិត្តសម្រាលការប៉ះទង្គិចដំបូងដោយផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធន ឬកាត់បន្ថយពន្ធលើផលិតផលប្រេងឥន្ធនៈ។

វិស័យចម្រាញ់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាបានរក្សាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈឱ្យនៅថេរ ទោះបីជាតម្លៃប្រេងឆៅកើនឡើងក៏ដោយ ដោយខាតបង់ប្រហែល១០០ រូពី ឬ១,៦ ដុល្លារ ក្នុងមួយលីត្រលើប្រេងម៉ាស៊ូត និង២០ រូពីលើប្រេងសាំង ប៉ុន្តែក្រុមអ្នកវិភាគមួយចំនួនព្យាករណ៍ពីការកើនឡើងតម្លៃថាមពល បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិរដ្ឋបានបញ្ចប់នៅក្នុងខែមេសា។បណ្ដារដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ជាច្រើនបានងាកទៅកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬទប់ស្កាត់ការឡើងថ្លៃ       ខណៈរដ្ឋាភិបាលជាច្រើនបានបញ្ឈប់ការនាំចេញ ហើយរដ្ឋាភិបាលជាច្រើន រួមទាំងប្រទេសអូស្ត្រាលី បានគាំទ្រកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្នែកការទូតដើម្បីធានាបានការនាំចូលប្រភពថាមពល៕