បណ្ដាក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងអាស៊ីកំពុងស្វែងរកការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅពីកំពង់ផែសមុទ្រក្រហមរបស់អារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត ឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ និងជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ូទីមានសម្ព័ន្ធមិត្តជាមួយអ៊ីរ៉ង់នៅយេម៉ែននិយាយថា ពួកគេនឹងបិទផ្លូវទឹកលើប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត។

ចំណាត់ការនេះបង្ហាញពីការប្តូរទិសដៅចុងក្រោយបំផុតនៃលំហូរប្រេង ដោយសារតែសង្គ្រាមរវាងអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលជាមួយអ៊ីរ៉ង់ ដោយបានកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងខ្លាំង ដែលជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងស្វែងរកធុងជំនួស ឬធ្វើដំណើរតាមផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។ នាវាដឹកប្រេងពីរគ្រឿងដែលដឹកប្រេងឆៅរបស់អារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីតទៅកាន់អាស៊ី បានបង្វែរទិសដៅក្នុងសមុទ្រក្រហមកាលពីថ្ងៃអង្គារក្រោយការគំរាមកំហែងពីក្រុមហ៊ូទី ខណៈការឆ្លងកាត់នាវាតាមរយៈច្រកសមុទ្រហ័រមូស បានធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតនៅដើមសប្តាហ៍នេះ។

ក្រុមអ្នកវិភាគ និងអ្នកជំនាញឧស្សាហកម្ម បានព្រមានថា ការដឹកជញ្ជូនទៅទិសខាងលិចឆ្ពោះទៅប្រទេសអេហ្ស៊ីប ពីកំពង់ផែសមុទ្រក្រហម Yanbu របស់អារ៉ាប៊ីសាអ៊ូឌីត និងឆ្លងកាត់ព្រែកជីកស៊ុយអេ និងជុំវិញច្រកដឹកជញ្ជូន Cape of Good Hope នៅទ្វីបអាហ្វ្រិក នឹងត្រូវការពេលរហូតដល់បួនសប្តាហ៍បន្ថែមទៀត ហើយបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវធម្មតានៃការធ្វើដំណើរទៅទិសខាងកើតពី កំពង់ផែ Yanbu ទៅកាន់សមុទ្រអារ៉ាប់។

ទិន្នន័យតាមដាននាវាតាមរយៈ LSEG និង Kpler បានបង្ហាញកាលពីថ្ងៃអង្គារថានាវា Rodos មានទង់ជាតិលីបេរីយ៉ា ដែលបានដឹកប្រេងឆៅនៅកំពង់ផែ Yanbu ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា កំពុងចង្អុលទៅទិសខាងលិច និងផ្តល់សញ្ញាទៅកាន់ព្រែកជីកស៊ុយអេ ។

យោងតាមប្រភពដឹកជញ្ជូនមួយ ក្រុមហ៊ុនចម្រាញ់ប្រេងកូរ៉េខាងត្បូង Hyundai Oilbank កំពុងស្វែងរកនាវាដឹកប្រេងឆៅទំហំធំមួយកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដើម្បីដឹកប្រេងនៅកំពង់ផែ Yanbu ជាមួយនឹងជម្រើសនៃការប្រើប្រាស់ព្រែកជីកស៊ុយអេ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង SUMED របស់អេហ្ស៊ីប ដែលភ្ជាប់សមុទ្រក្រហម និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។ ព្រែកជីកស៊ុយអេ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង SUMEDជាធម្មតាប្រើសម្រាប់បញ្ជូនប្រេងពីសមុទ្រក្រហមទៅកាន់អឺរ៉ុប៕