បុគ្គលិកបម្រើការលើយន្តហោះរាប់ពាន់នាក់ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា កំពុងព្យាយាមផ្អាកឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដោយទាមទារការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន ចំពោះកិច្ចសន្យាការងាររបស់ពួកគេ ដែលអាចនាំទៅដល់ការតម្លើងប្រាក់ឈ្នួលខ្ពស់ និងការចំណាយកាន់តែច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ពួកគេសង្ឃឹមថា និយោជករបស់ពួកគេ នឹងធ្វើតាមការនាំមុខរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាណាដា Transat ដែលសប្តាហ៍នេះ បានបង្ហាញកិច្ចសន្យាបណ្តោះអាសន្នដល់បុគ្គលិកដែលផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលឱ្យពួកគេ សម្រាប់អ្វីដែលបុគ្គលិកក្នុងបន្ទប់បើកបរ ហៅថា «ការងារនៅពេលទំនេរ» រយៈពេលច្រើនម៉ោងដែលបានចំណាយពេលលើការដាក់អ្នកដំណើរ ឬរង់ចាំ នៅអាកាសយានដ្ឋានចន្លោះពេលជើងហោះហើរ ជា ភារកិច្ចដែលពួកគេមិនទាន់ទទួលបានប្រាក់ឈ្នួល។

តម្រូវការសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់ឈ្នួលឡើងវិញ គឺជាការចេញដំណើរដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្ម ដែលផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលដល់បុគ្គលិកក្នុងបន្ទប់បើកបរ ភាគច្រើនសម្រាប់តែនៅពេលដែលយន្តហោះកំពុងដំណើរការប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងចំណោមអ្នកទាមទារប្រាក់ឈ្នួលនៅពេលឡើងលើយន្តហោះ បុគ្គលិកបម្រើការលើយន្តហោះនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Southwest Airlines ដែលបានច្រានចោលកិច្ចព្រមព្រៀងកិច្ចសន្យាកាលពីដើមខែនេះ ថាមិនរាប់បញ្ចូលការផ្តល់ឲ្យបែបនេះទេ។ បុគ្គលិកបម្រើការម្នាក់ លើជើងយន្តហោះ Southwest បានប្រាប់សារព័ត៌មានរ៉យទ័រថា «យើងសម្អាតក្រណាត់កន្ទប ហើយយើងសម្អាតក្អួត ដោយគ្មានប្រាក់ឈ្នួល។ បុគ្គលិកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ United ដែលធ្វើបាតុកម្មនៅទូទាំងប្រទេសកាលពីសប្តាហ៍មុន ក៏បានទាមទារប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់ពេលវេលារបស់ពួកគេស្ថិតនៅលើដី ផងដែរ។